Terrains de football

Réfection du terrain de football du FC Mervelier

Les travaux de réfection du terrain du FC Mervelier ont débuté l'automne passé déjà.

Il faut savoir que le terrain du FC Mervelier possédait des caractéristiques bien particulières. En effet, le terrain n'était pas rectangulaire, il avait la forme d'un parallélogramme !! c'est-à-dire que les 2 buts n'étaient pas face à face et que l'on pouvait mesurer un faux équerre de plus de 8 m de chaque côté. Le dénivelé d'un corner à l'autre était également impressionnant (~ 2 m).

Il n'était pas possible de corriger toute cette dénivellation, (le terrain se trouve entre la buvette et la route de l'école).

On a alors trouvé un compromis pour la mise à niveau du terrain.

Les travaux d'agrandissement et de mise en place de la terre végétale ont été réalisés l'automne passé par le FC.

Ensuite, EUROGREEN a commencé par fraiser la surface, puis a incorporé du sable et a réalisé un premier nivellement de la surface.

La pose du collecteur et des drains primaires ont été réalisés en octobre 2005.

Et c'est dans cet état que le terrain a passé l'hiver.

En semaine 18, cette année, EUROGREEN est intervenu pour le nivellement définitif avant la réalisation de fentes drainantes de type "EURODRAIN" qui sont prévues dès l'arrivée d'un temps sec.

1ère tonte sur le terrain de Mervelier

TERRAIN DE FOOTBALL DE COURGENAY

Enfin, avec plus d'un mois de retard sur le planing (météo défavorable), les travaux de réfection du terrain de football du FC Courgenay ont débuté.

1er travail :

Fraisage de la surface avec le Rotadairon. Grâce à l'émiettage de la terre sur une profondeur d'environ 16 cm, il sera facile de niveler le terrain dans de bonnes conditions avec de la terre fine et aérée.

2ème travail :

Nivellement de la surface avec la lame niveleuse pilotée par laser.

Une surface prête à recevoir 100 tonnes de sable rond lavé pauvre en calcaire, granulométrie 0/4.

Photo de la livraison du sable.

Les camions de l'enteprise SURER AG effectuaient leur premier transport. En effet, les chauffeurs conduisaient des camions tout neufs qui parcouraient leurs premiers kilomètres. Ils ont été directement mis à l'épreuve en réalisant de difficiles manoeuvres pour atteindre le lieu de déchargement.

1ère tonte, ramassage des cailloux et épandage d'engrais